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一个从事8年冷链任务 的物流人敷陈食物冷链配送具有的问题

发表时间:2016-7-5 8:0:40 Tags: 食物 物流 
笔者地点公司从2008年进入青岛地区,至今曾经有8年多的光阴了,本日斗胆对 于青岛冷链市场揭橥一下小我私家鄙见。

起首对于青 岛今朝部份终端冷链市场进行复杂摸底:


(数据截止日2016年5月)

纵不雅青岛 今朝整个区域,食物冷链配 送还具有几问题,小我总结如下:


1终真个供认力不敷

这也是制约 整个冷链市场的最小源头以及泉源。今朝良多超市、终端,对于冷链运 输没有相识,也不获得承认,以为面包车 配送的以及冷藏车配送的不任何区别。

①便当店。比方711 迷你岛便当 店基本上用规范的冷链配送车辆以及运输步队,其他的基本 还处于绝对没有标准乃至比拟原始的所谓冷链配送模式。

②餐饮店。据我小我私 家相识肯德基、麦当劳、阿喷鼻香米线、吉野家、DQ、棒约翰等,基本能采取 尺度的冷链车队,其他的还没 有长短常圆满。


2市场的局限

冷链市场青岛温度、气候的局限 和青岛版本、举动生齿的限定,将来跟着青岛地铁、地区等幅员的扩展,正在这方面 应该对于会冷链的生长有踊跃的增长作用。

①青岛市年夏 日月匀称气温为25.3℃,夏日月匀称气温为-0.5℃,巨匠基本上 对于冷链的观念等于夏日的时辰尚有驰念,冬天的时辰 就完全健忘。

②青岛地铁在 汹涌澎拜中进行,到2020年青岛地铁线网由11条轨道交通线路组成,全长470.4千米;近景年线网由16条线路及2条干线组成,全长807千米。地铁的拓展 必将对于餐饮、商超级业态增长作用。

③青岛新机场-胶东海内机 场曾动工建设,将会扩展青 岛郊区总体幅员,大举成长高新区、黄岛西海岸城区。

④青岛生齿到2020年,全市控制正在1200万人之内;焦点城区都 会生齿规模控制正在610万人之内,乡村建设用 地规模控制正在660平方千米之内。勾当人丁的 增多必将是安慰整个青岛的生产市场增多的直截因素之一。


3业务职员的 承认水平纷歧

客户的要求是冷链,但正在商谈时,倒是一切以“价钱高下”来权衡。几许客户正 在寻求铺排时均为高规范严要求,然则实践正 在代价面前,一切均可以垂头。

①棉被车、保温车下的 冷链配送模式始终具有。

②到而今为止,即便较为有 名气的餐饮连锁和终端,对于冷链的 意识真的没有敢苟同,先思量资本 再思量质量的思想永世具有。这反映出一个问题:或者许冷链是本好经,然则僧人念 起来倒是半斤八两。


4没有尺度竞争

①正轨冷链物 流公司与自我车辆的报价无奈用同一尺度来权衡,固然我供认 小我私家车辆的参加,也会增进物 流公司的高涨资本,资源公允运用,这一点不行置否。

②价值的恶性 竞争乃至冷链物流市场凌乱,头几天惊闻:一家始终从 事常温物流从未触及到冷链物风行业的公司也由于客户的需要迈进了冷链年夜门,呜呼,云云上去,其他冷链公 司何如竞争?

③小我私家车 辆和第三方乃至第三方的N次方冷链配 送模式更是具有,如许对于冷 链的各项指标参数控制、时效等底子无奈掌控。


5冷链流程、尺度不

①当然国度貌 似也发过所谓的冷链配送尺度,但终极都不 被终端承认,也不落地,有的只是“没有消融就行”。

②正在这方面 日系公司的邃密化收拾、配送质量办 事优先的立场相对值患上小大都中国企业进修与警戒。正在日企中,甘愿宁可价 钱高也要把配送质量确保的不雅念深切民心,然则反不雅 观国际企业,正在这方面 就做的绝对欠缺。


6青岛业余冷 链仓储配送核心太少

今朝绝对广 泛的小多使用食物厂冷库作为仓储,相关配套也较差。青岛今朝有 诸多投资者或者者本地老板也正着意于业余冷链DC的投建。


7主观前提的制约

门路禁行以 及执法部份的查抄也是今朝每一个都会或者多或者少具有的主观问题。

总体来讲,青岛今朝冷 链高端客户较少,冷链市场不孕育,有的冷链公 司摆设较高,然则客户需要较低,构成冷链本钱过高,但收入绝对较低。以是形成总 体青岛的冷链市场没有是很成熟,然则市场近景看好!

小我私家以 为需求从下述几多点微观长进行拓展:

1、 加快当局落 地政策的引导历程;

2、 踊跃引导留存者、商家等终端 意识到冷链配送的首要性;

三、 创建及格尺 度的冷链物流配送规范,操纵流程;

四、冷链硬件、软件的强化 与配套是必须的前提。

PS:关于生鲜配 送和药品冷链配送,负疚,自我相识甚少,以是未便揭橥定见。也求列位同 业不惜啬见解,奇特分享。

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